04071, г. Киев, ул. Межигорская 39/20
(096) 833-01-61
Колоссальные инвестиции немецкого автогиганта BMW в разработку водородных силовых установок начинают приносить свои первые серьезные плоды, о чем свидетельствует официальное подтверждение планов по запуску в серийное производство полноценного внедорожника iX5 Hydrogen уже к 2028 году. Данная модель займет свое законное место в обновленной линейке следующего поколения BMW X5, где будет соседствовать с традиционными бензиновыми и дизельными модификациями, гибридными версиями и классическими электромобилями, демонстрируя таким образом принципиально новый подход к формированию экологически ориентированного модельного ряда. В настоящее время инженеры компании активно проводят дорожные испытания усовершенствованных прототипов, созданных на базе перспективной платформы Neue Klasse, которая станет основой для будущего iX3 и других ключевых моделей баварского бренда.
Следует отметить, что работа над водородной технологией ведется специалистами BMW уже на протяжении нескольких лет, причем нынешняя система паливных элементов представляет собой уже третье поколение разработки, созданное в результате плодотворного сотрудничества с японской корпорацией Toyota, обладающей колоссальным опытом в данной области. Столь тесное партнерство позволило немецким инженерам существенно продвинуться в вопросах повышения эффективности и надежности силовой установки, что в конечном итоге и сделало возможным принятие решения о полноценном серийном производстве. Подготовка к промышленному выпуску iX5 Hydrogen уже начата на специализированном заводе компании в Австрии, где будет развернута необходимая инфраструктура и установлено современное оборудование для крупноузловой сборки.
Официальные представители BMW в лице члена совета директоров по развитию Йоахима Поста подчеркивают исключительную важность водородной технологии для глобального процесса декарбонизации транспортной системы, особенно в контексте развития городской мобильности следующего поколения. По словам высокопоставленного менеджера, компания рассматривает водородные силовые установки как стратегически важное направление своей деятельности, позволяющее предложить потребителям по-настоящему безуглеродную альтернативу традиционным двигателям внутреннего сгорания без присущих классическим электромобилям ограничений, связанных с временем зарядки и запасом хода. Параллельно с разработкой самого автомобиля BMW активно участвует в расширении сети водородных заправочных станций по всему миру в рамках собственной инициативы HyMoS, направленной на создание комплексной экосистемы для повседневной эксплуатации транспортных средств на топливных элементах.
Что касается технических особенностей будущей новинки, то iX5 Hydrogen унаследует все ключевые черты дизайна нового поколения моделей X5, получив при этом определенные визуальные отличия, подчеркивающие его прогрессивную силовую установку. Ожидается, что водородный внедорожник предложит потребителям динамические характеристики, сопоставимые с традиционными версиями, при этом запас хода на одной заправке составит не менее пятисот километров, а процесс заполнения баков водородом займет не более пяти минут, что является несомненным преимуществом перед аккумуляторными электромобилями. Стоимость серийного iX5 Hydrogen пока остается предметом обсуждения, однако аналитики прогнозируют, что цена будет существенно выше, чем у бензиновых и дизельных аналогов, хотя и сопоставимой с топовыми электромобилями премиум-сегмента.