04071, г. Киев, ул. Межигорская 39/20
(096) 833-01-61
Корпорация Toyota показала миру эксклюзивную спецверсию своего легендарного внедорожника Land Cruiser, созданную в честь очередной победы модели в престижном ралли-рейде «Дакар». Новинка получила интересное название Rally Raid и была разработана инженерами дочерней компании Toyota Auto Body на базе модификации GR Sport. Особенностью данного автомобиля является не только его уникальное оснащение, но и строго лимитированный тираж, который составит всего двенадцать экземпляров, что делает его чрезвычайно редким и ценным для настоящих коллекционеров и преданных поклонников бренда.
Визуально автомобиль был дополнен целым рядом элементов, подчеркивающих его спортивный и экстремальный характер. Среди наиболее заметных изменений следует выделить наличие специальных восемнадцатидюймовых легкосплавных дисков от производителя Enkei модели PDT1, которые были оборудованы мощными шинами Toyo Open Country, обеспечивающими максимальное сцепление с любым типом поверхности. Дополнительную агрессию экстерьеру придают яркие красные суппорты тормозной системы, а также функциональные буксировочные крюки, выполненные в том же цветовом решении. Завершают облик особые бризковики и уникальная графическая пленка с аббревиатурой TLC, которая нанесена на кузов автомобиля.
Внутреннее пространство салона также получило значительные изменения, ориентированные на повышение комфорта и безопасности в условиях высоких динамических нагрузок. Были установлены новые сиденья с существенно усиленной боковой поддержкой, что крайне важно для преодоления сложных участков бездорожья на высокой скорости. Их обивка выполнена из высококачественной черной кожи, которая гармонично сочетается с элементами отделки из искусственной замши Ultrasuede насыщенного красного цвета. На подголовниках передних кресел традиционно вышита символика подразделения Gazoo Racing, а на центральной консоли размещена специальная табличка с наименованием версии и графическим изображением самого автомобиля.
Что касается технической составляющей, то здесь инженеры провели доработку подвески, установив более выносливые и надежные пружины и амортизаторы, способные выдержать экстремальные нагрузки в условиях длительных соревнований. Силовая установка осталась стандартной для данной линейки и представляет собой трехлитровый битурбированный двигатель V6, выдающий триста четыре лошадиные силы и семьсот Ньютон-метров крутящего момента. Агрегат работает в паре с десятиступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом, что гарантирует выдающиеся ходовые характеристики в любой ситуации. Приобрести данную спецверсию можно будет исключительно на японском рынке по цене девять миллионов триста восемьдесят тысяч восемьсот иен.