04071, г. Киев, ул. Межигорская 39/20
(096) 833-01-61
В мире японских кей-каров появление обновленной Suzuki XBee сравнимо с небольшим революционным переворотом, особенно если вспомнить, что предыдущая версия успела за восемь лет стать настоящей иконой для ценителей компактных городских автомобилей. Производитель не стал ограничиваться простым косметическим тюнингом, а представил миру глубоко переосмысленную модель, где каждая деталь продумана заново. При первом взгляде на автомобиль сразу бросаются в глаза совершенно иные пропорции передней части, получившей выразительные полукруглые светодиодные фары, изящную решетку радиатора и совершенно новый бампер с интересными геометрическими линиями. Задняя часть кузова тоже не осталась без внимания дизайнеров - здесь можно заметить новые светодиодные фонари с оригинальным рисунком и переработанный бампер, который отлично сочетается с общим настроением автомобиля. Для тех, кто любит выделяться в потоке, производитель приготовил богатый арсенал персонализации, включая двухцветные окраски кузова, разнообразные декоративные наклейки и несколько вариантов оформления решетки радиатора.
Салон автомобиля встречает водителя совершенно новой атмосферой, где современные технологии органично переплетаются с продуманной эргономикой. Центральное место в обновленной компоновке занимает семидюймовая цифровая панель приборов, которая может работать в тандеме с опциональным проекционным дисплеем и девятидюймовым экраном медиасистемы, создавая единое информационное пространство. Многофункциональное рулевое колесо новой формы с подрулевыми лепестками, переработанные дефлекторы вентиляции и качественные материалы отделки - все это говорит о серьезном подходе к обновлению модели. Особенно приятно видеть кожаную отдетуру на элементах панели приборов и дверных картах, а также практичную водоводооталкивающую обивку сидений, которая наверняка понравится семьям с детьми или любителям активного отдыха. Не остались без внимания и повседневные мелочи - здесь есть и подогрев рулевого колеса, и комфортный подогрев сидений, и достаточное количество USB-портов для всех пассажиров.
Серьезные изменения затронули и техническую начинку автомобиля, где теперь установлен совершенно новый трехцилиндровый двигатель объемом 1.2 литра, работающий в паре с системой "мягкого" гибрида. Эта силовая установка выдает вполне уверенные 82 лошадиные силы и 109 Ньютон-метров крутящего момента, что для компактного городского автомобиля выглядит более чем достаточным показателем. Покупателям предлагается на выбор как переднеприводная версия, так и полноприводная модификация, при этом единственной доступной трансмиссией остается вариатор, обеспечивающий плавность хода и хорошую топливную экономичность. Инженеры сохранили проверенную платформу Heartect, но значительно доработали ходовую часть, добавив систему активной поддержки в поворотах и специальные демпферы, улучшающие комфорт движения по неровным городским дорогам.
Базовая комплектация автомобиля включает весь необходимый набор систем активной безопасности, среди которых особенно стоит отметить адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания в полосе движения - функции, которые еще недавно были редкостью в этом классе автомобилей. Топовая версия MZ дополнительно оснащается электрическим стояночным тормозом, специальными режимами для движения в сложных условиях и спортивной настройкой трансмиссии для любителей более динамичной езды. Уже сейчас обновленный Suzuki XBee официально появился в продаже в Японии, где его цена начинается от 2 157 100 иен за базовую версию с передним приводом и достигает 2 500 300 иен за полноприводной вариант в максимальной комплектации. Для поклонников марки эти цифры выглядят вполне оправданными, учитывая все те улучшения, которые получила модель за восемь лет развития.