04071, м. Київ, вул. Межигірська 39/20
(096) 833-01-61
У світі японських кей-карів поява оновленої Suzuki XBee можна порівняти з невеликим революційним переворотом, особливо якщо згадати, що попередня версія встигла за вісім років стати справжньою іконою для цінителів компактних міських автомобілів. Виробник не став обмежуватись простим косметичним тюнінгом, а представив світові глибоко переосмислену модель, де кожна деталь продумана наново. При першому погляді на автомобіль відразу впадають у вічі зовсім інші пропорції передньої частини, що отримала виразні напівкруглі світлодіодні фари, витончені радіаторні грати і абсолютно новий бампер з цікавими геометричними лініями. Задня частина кузова теж не залишилася поза увагою дизайнерів – тут можна помітити нові світлодіодні ліхтарі з оригінальним малюнком та перероблений бампер, який чудово поєднується із загальним настроєм автомобіля. Для тих, хто любить виділятися в потоці, виробник приготував багатий арсенал персоналізації, включаючи двокольорові фарбування кузова, різноманітні декоративні наклейки та кілька варіантів оформлення радіаторної решітки.
Салон автомобіля зустрічає водія абсолютно новою атмосферою, де сучасні технології органічно переплітаються із продуманою ергономікою. Центральне місце в оновленому компонуванні займає семидюймова цифрова панель приладів, яка може працювати в тандемі з опціональним проекційним дисплеєм та дев'ятидюймовим екраном медіасистеми, створюючи єдиний інформаційний простір. Багатофункціональне рульове колесо нової форми з підкермовими пелюстками, перероблені дефлектори вентиляції та якісні матеріали обробки – все це говорить про серйозний підхід до оновлення моделі. Особливо приємно бачити шкіряну віддетуру на елементах панелі приладів і дверних картах, а також практичну водовідштовхувальну оббивку сидінь, яка напевно сподобається сім'ям з дітьми або любителям активного відпочинку. Не залишилися поза увагою і повсякденні дрібниці – тут є і підігрів кермового колеса, і комфортне підігрів сидінь, і достатня кількість USB-портів для всіх пасажирів.
Серйозні зміни торкнулися і технічної начинки автомобіля, де тепер встановлений зовсім новий трициліндровий двигун об'ємом 1.2 літра, що працює в парі з системою "м'якого" гібрида. Ця силова установка видає цілком впевнені 82 кінські сили і 109 Ньютон-метрів моменту, що крутить, що для компактного міського автомобіля виглядає більш ніж достатнім показником. Покупцям пропонується на вибір передньопривідна версія, так і повнопривідна модифікація, при цьому єдиною доступною трансмісією залишається варіатор, що забезпечує плавність ходу і хорошу паливну економічність. Інженери зберегли перевірену платформу Heartect, але значно доопрацювали ходову частину, додавши систему активної підтримки в поворотах та спеціальні демпфери, що покращують комфорт руху нерівними міськими дорогами.
Базова комплектація автомобіля включає весь необхідний набір систем активної безпеки, серед яких особливо варто відзначити адаптивний круїз-контроль та асистент утримання у смузі руху – функції, які ще недавно були рідкістю у цьому класі автомобілів. Топова версія MZ додатково оснащується електричним гальмом стоянки, спеціальними режимами для руху в складних умовах і спортивним налаштуванням трансмісії для любителів більш динамічної їзди. Вже зараз оновлений Suzuki XBee офіційно з'явився у продажу в Японії, де його ціна починається від 2157100 єн за базову версію з переднім приводом і досягає 2500300 єн за повнопривідний варіант у максимальній комплектації. Для шанувальників марки ці цифри виглядають цілком виправданими з огляду на всі ті покращення, які отримала модель за вісім років розвитку.