
Компанія Tesla продемонструвала подовжену модифікацію кросовера Model Y, що отримала індекс L і розроблену з прицілом на китайський ринок, адже автомобілі зі збільшеною колісною базою мають високий попит і сприймаються як показник статусу та зручності для великої родини. Виробник зробив ставку на те, щоб зберегти відомий вигляд моделі та одночасно запропонувати абсолютно нові пропорції, які дозволили збільшити корисний простір у салоні та розширити можливості компонування. Довжина автомобіля досягає майже п'яти метрів, ширина перевищує два метри, а висота понад півтора метра, при цьому в порівнянні зі стандартним варіантом кросовер став довшим майже на вісімнадцять сантиметрів і вище на чотири, що робить його візуально соліднішим і наближає до старших моделей компанії. Оновлений кузов виділяють збільшені задні двері, що дозволяють легко сідати на третій ряд, а також спеціальні дев'ятнадцятидюймові диски і більш виражений задній спойлер, який надає автомобілю динамічного і сучасного вигляду. Доповнюють картину панорамний дах із цільного скла та акустичне скління, що створює в салоні атмосферу затишку та захищеності від зовнішнього шуму.
Не менш значні зміни торкнулися і інтер'єру, в цій моделі Tesla наголосила на комфорті пасажирів, особливо у другому та третьому рядах, оскільки саме на це звертає увагу аудиторія в Китаї. Центральний екран мультимедійної системи збільшений до шістнадцяти дюймів, що дозволяє виводити більше інформації та зручніше керувати функціями автомобіля. На другому ряду тепер капітанські крісла з підігрівом та вентиляцією, які можна регулювати у широкому діапазоні, а також підлокітники з електричним приводом для складання. Третій ряд виглядає трохи тісним, але також оснащений підігрівом і системою швидкого складання одним натисканням кнопки, завдяки чому об'єм багажного відділення можна збільшити до двох з половиною тисяч літрів, що більш ніж на чотириста літрів перевершує показники стандартного Model Y. Для задніх пасажирів передбачені окремі повітроводи восьмидюймовий екран для управління мультимедіа, а також преміальна аудіосистема з вісімнадцятьма динаміками, що створює ефект концертного залу навіть під час руху по жвавих міських вулицях.
Технічна частина також була допрацьована та підлаштована під збільшені розміри та масу автомобіля. Кросовер має два електричні двигуни, що розподіляють тягу по осях і забезпечують постійний повний привід, це дозволяє зберігати стійкість у будь-яких дорожніх умовах. Запас ходу за китайським циклом CLTC досягає сімсот п'ятдесяти кілометрів і це є видатним показником для автомобіля з подібними габаритами та масою понад дві тонни. Розгін з нуля до ста кілометрів на годину займає всього чотири з половиною секунди, всього лише на дві десяті секунди повільніше за стандартну версію, але при цьому враховуючи збільшену вагу, результат можна назвати більш ніж гідним. Підвіска була спеціально модернізована інженерами, щоб компенсувати додаткові кілограми та зберегти плавність ходу та точність керування в поворотах, тому навіть на нерівних покриттях кросовер залишиться слухняним та передбачуваним. У стандартне оснащення увійшли сучасні системи безпеки, включаючи автоматичне екстрене гальмування, попередження про фронтальне зіткнення та контроль мимовільного сходу зі смуги руху, а також розширені пакети допомоги водію, що включають додаткові інтелектуальні функції.
Цінова політика Tesla щодо нової версії виглядає досить привабливою, оскільки подовжений Model Y L у базовій комплектації коштує від 339 000 юанів, що еквівалентно приблизно 47 000 доларів. Різниця в ціні зі стандартним повнопривідним Model Y становить близько двадцяти п'яти тисяч юанів або трьох з половиною тисяч доларів і це робить новинку дуже конкурентоспроможною у своєму сегменті. Фактично покупець отримує значно просторіший салон, збільшений багажник, додаткові елементи комфорту та новий рівень оснащення за відносно невелику доплату. Все це дозволяє прогнозувати високу популярність подовженої версії на ринку, особливо серед сімейних покупців, які цінують поєднання екологічності, динаміки, технологічності та простору, а також серед компаній, що працюють у сфері пасажирських перевезень бізнес-класу.