04071, м. Київ, вул. Межигірська 39/20
(096) 833-01-61
Hyundai почала дорожні випробування нового покоління кросовера Tucson, і, незважаючи на щільне маскування кузова, вже зараз можна зробити висновок: на автомобіль чекають серйозні зміни. Інженери корейської марки вирішили переосмислити підхід до дизайну моделі, і це особливо помітно в передній частині кузова. Вертикальний капот з вираженими краями, масивний бампер і нові світлодіодні денні ходові вогні, чия графіка, схоже, сягає корінням до дизайну старшого Santa Fe, задають зовсім іншу візуальну динаміку. Бічний профіль став більш прямолінійним, з потужною плечовою лінією, що візуально подовжує кузов, і підкресленими колісними арками, обрамленими захисним пластиком. Особливо цікава форма задніх дверей, майже вертикальних, як у сучасних крос-універсалів, що може говорити про перероблений багажний відсік з акцентом на практичність.
Якщо судити за тенденціями бренду та непідтвердженими витоками, салон нового Tucson також буде повністю оновлений. В інтер'єрі очікується зникнення більшості фізичних кнопок на користь сенсорного керування, при цьому виробник обіцяє зберегти інтуїтивну ергономіку та не жертвувати зручністю заради стилю. Водія зустріне віртуальна приладова панель з графікою, що налаштовується, а мультимедійна система Hyundai Pleos з голосовим помічником Gleo AI забезпечить швидкий доступ до навігації, потокового аудіо і налаштувань автомобіля. Можлива поява функції постійного онлайн-зв'язку з сервером хмар, що дозволить оновлювати софт «по повітрю». З чуток, у топових комплектаціях запропонують проекційний дисплей та систему кругового огляду. Матеріали обробки стануть якіснішими, а набір опцій - ширше, що наблизить Tucson до преміального рівня у своєму сегменті.
Що стосується техніки, то тут інженери Hyundai роблять ставку на гібридні і гібридні версії, що підключаються, причому з акцентом на збільшену електричну автономність. В основі силової установки, як і раніше, лежатиме 1,6-літровий бензиновий турбомотор, але в парі з більш ємним акумулятором і вдосконаленою трансмісією. Очікується, що нова гібридна модифікація зможе проїжджати до ста кілометрів без запуску двигуна внутрішнього згоряння. Така цифра ставить Tucson в один ряд із конкурентами на платформі VW та Toyota. Поліпшиться також підвіска з акцентом на плавність ходу та керованість, особливо у поєднанні з новими адаптивними амортизаторами, які, за словами джерел, тестуються на прототипах. На окрему увагу заслуговує автопілот другого рівня, який зможе утримувати автомобіль у смузі та автоматично гальмувати в пробках, а також змінювати швидкість залежно від дорожніх знаків.
Прем'єра нового Hyundai Tucson очікується в середині 2026 року, найімовірніше, на одному з великих міжнародних автосалонів. Виробництво розпочнеться восени, а продажі – на початку 2027-го. Попри перехідний період, поточне покоління залишиться над ринком до виходу наступника. За прогнозами аналітиків, завдяки гібридним установкам, розширеному списку технологій та новому дизайну, модель збереже лідерство у своєму сегменті, особливо на європейському та північноамериканському ринках. В умовах жорсткої конкуренції серед компактних SUV Hyundai робить все можливе, щоб запропонувати не просто оновлений продукт, а абсолютно нове бачення сімейного автомобіля, здатного відповідати запитам сучасного покупця, орієнтованого на баланс практичності, дизайну та технологічності.