04071, м. Київ, вул. Межигірська 39/20
(096) 833-01-61
Повномасштабне виробництво наступного покоління флагманського кросовера BMW X7, що ховається під кодовим індексом G67, має розпочатися лише наприкінці 2026 року, проте німецький концерн вже активно ділиться деякими деталями і демонструє публіці свої сміливі ідеї в області дизайну і технологій. Численні шпигунські фотографії та офіційно оприлюднені ескізи дозволяють скласти досить чітке уявлення про те, як буде виглядати майбутній флагман, оскільки автомобіль обіцяє радикальний відхід від поточної стилістики в бік абсолютно нової філософії бренду під назвою Neue Klasse. Візуально новий X7 набуває ще більш атлетичного і монолітного профілю з характерною високою лінією вікон і дуже довгим капотом, який підкреслює динамічну природу моделі, а сильно нахилене лобове скло лише підсилює загальне враження від стрімкого силуету автомобіля.
Передня частина транспортного засобу виглядає неймовірно виразно за рахунок фірмових нирок решітки радіатора, які стають ще більш інтегрованими в загальну композицію, а також завдяки дворівневій системі головного освітлення, де денні ходові вогні розташовуються практично біля самого краю капота, створюючи абсолютно унікальний світловий signature. Строгий і кутастий передній бампер доповнений прямокутним повітрозабірником, а замість звичних хромованих акцентів дизайнери активно використовують сучасні світловідбиваючі елементи, що надає кросоверу більш футуристичний і технологічний вигляд. Бічний вигляд автомобіля помітно очищений за рахунок заміни традиційних дверних ручок на втоплені врівень з кузовом елегантні конструкції, що нагадують за своїм рішенням рішення з Mustang Mach E, а задня частина кузова отримує роздільні дверцята і витончені вузькі світлодіодні ліхтарі, які візуально розширюють автомобіль.
Внутрішній простір салону нового X7, судячи з усього, буде представляти собою зразок передових цифрових технологій, оскільки його центральним елементом стане новітня версія мультимедійної системи iDrive з величезним дисплеєм і розширеною функціональністю, доповнена проекційним дисплеєм з тривимірною графікою на лобовому склі. Загальну атмосферу преміальності та комфорту формуватимуть якісні оздоблювальні матеріали та особлива система фонового підсвічування з широкими можливостями налаштування, а також розширений пакет систем активної допомоги водієві, до якого увійде інтелектуальна функція City Assist, здатна розпізнавати сигнали світлофорів та інші критичні об'єкти в міському середовищі. Технічною основою для кросовера послужить перевірена платформа CLAR, яка буде серйозно доопрацьована для розміщення силових агрегатів принципово нового типу, включаючи повністю електричні модулі.
Вперше в історії моделі X7 покупцям буде запропоновано абсолютно безшумний і не виробляючий шкідливих викидів варіант під індексом iX7, чиї передбачувані характеристики вже зараз викликають величезний інтерес у аудиторії. Орієнтуючись на технічні рішення, реалізовані в моделі iX3, можна з великою ймовірністю припустити, що електричний флагман отримає двомоторну силову установку сумарною потужністю близько чотирьохсот шістдесяти трьох кінських сил, а енергію для неї буде постачати тягова батарея ємністю не менше ста десяти кіловат годин, що повинно забезпечити автомобілю цілком конкурентний запас ходу на одному заряді. Для ринків, де затребувана максимальна продуктивність, інженери BMW готують версію M70 з вихідною потужністю близько восьмисот кінських сил, а також не виключена поява більш розкішного і потужного варіанту від тюнінгового ательє Alpina. Основними суперниками новинки на глобальному ринку великих преміальних кросоверів стануть такі визнані автомобілі, як Mercedes Benz GLS, Rolls Royce Cullinan, Audi Q9, що готується до випуску, перспективний Genesis GV90 і нещодавно оновлений Lexus LX, що вказує на вкрай високий рівень конкурентної боротьби в даному сегменті.